《坦克世界》扛着重机枪打坦克！用充气轮胎当负重轮！很不一般的“骑兵战车”

▲《坦克世界》中的T7战斗车

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在J系轻型坦克加入之后，这些用双管机关炮“横扫”的小家伙们着实让脆皮坦克们压力大增。其实早在它们之前，游戏中就有不少的“突突炮”坦克，比如各种20毫米、37毫米机关炮，可还有一些坦克是用“机关枪”打坦克的！比如M系这边的一台奇怪轻型坦克，它的主武器居然是12.7毫米口径的重机枪！

坦克？战斗车！

▲乔治·巴顿

随着一战中机枪与堑壕战的普及，传统骑兵的战场价值下降的非常快。美国骑兵部队中的一些有识之士，比如乔治·巴顿，就敏锐意识到向机械化转型的必要性。但美国在1920年通过了新的国家防御法案，法案中明令“坦克”只能为美国陆军步兵单位所有。于是美国骑兵部队只能以“战斗车”（Combat Car）的名义发展装甲车辆。

▲克里斯蒂坦克强调机动性

在T7战斗车之前，还有T4、T5战斗车、M1战斗车等早期产品，它们都是在20世纪30年代开发的。在T4战斗车结束测试后，为了追求更高的机动性，军械委员会建议设计一种轮履两用坦克。而美国工程师约翰·克里斯蒂设计的坦克就可以在轮式与履带式之间快速切换，以达到在铺装/非铺装路面都拥有高机动性的能力。T7战斗车就一定程度上借鉴了克里斯蒂的设计，但要更简单也更“离谱”一些。

轮履两用

▲T7战斗车的3个大负重轮非常显眼

T7战斗车的“轮履两用”设计方案，比克里斯蒂的设计还要更简便一些，坦克共有3对大直径负重轮，其中后面的2对拥有动力，前面的1对则拥有类似家用车的转向拉杆。在比较泥泞复杂的地形上，T7战斗车可以像正常的坦克一样使用履带行进、转向。而在铺装路面，需要快速机动时，坦克兵可以把履带拆卸掉放在坦克上，切换为轮式形态，以普通装甲汽车的样子快速机动。

▲负重轮是充气轮胎

不过与克里斯蒂的橡胶轮缘钢负重轮不同，T7战斗车的负重轮居然是橡胶充气轮胎，美国骑兵认为它能在公路上获得最好的行驶体验。可在一台需要冲锋陷阵的战斗车辆上使用充气轮胎显然会产生诸多问题：轮胎依然会轻而易举的被弹片或是子弹打漏气，使得坦克的机动性明显下降。为了补救这一点，轮胎的内胎换成了有一定防弹效果的特殊型号，并且轮毂也被装甲板制作的圆盘所覆盖。

▲T7战斗车炮塔后部也有机枪

T7战斗车还有一项设计比较奇特：它没有配备火炮，主武器是一挺12.7毫米口径的M2HB重机枪，副武器是3挺M1919勃朗宁机枪。这是因为当时美国骑兵乃至美国陆军的思想都比较保守，认为大量机枪的组合就足以压制敌方步兵。同一时期的M1战斗车、M2轻型坦克都以机枪作为主武器，显然在20世纪30年代后期，这已经严重落伍，同期的其他国家坦克基本都以火炮为主武器。

▲轮式模式下把履带放在车尾

T7战斗车的炮塔与车体设计也非常经典，后期的美国轻型坦克基本继承了相同的布局。而且改进后的轮履两用悬挂降低了坦克的尺寸，节省了车内空间。原设计采用大陆R-670型7缸星型发动机，能提供250马力的功率，由于T7战斗车重量控制到了11吨，根据计算它在履带模式下拥有56千米/时的速度，而轮式模式下拥有高达85千米/时的速度。

遗憾落幕

▲40223号车

1938年8月，唯一的一台样车，编号为40223的T7战斗车被送到阿伯丁试验场进行测试。该车把发动机马力提升到268马力，在越野测试中该车表现并无太大亮点，但是当该车以轮式模式开上公路后，坦克的速度达到了惊人的86千米/时。该车还参加了1939年在纽约普拉茨堡举行的演习，骑兵们对它非常喜欢。但在同年10月，美国骑兵对战斗车提出了新要求，放弃轮履两用设计，回归传统履带，并且要拥有火炮。

▲遗憾退场的T7战斗车

显然这两个标准的出现，让T7战斗车直接“光速落伍”。1939年10月，T7战斗车的相关工作终止。而1940年随着美国陆军装甲兵的成立，坦克/战斗车的争议也就无疾而终了。1939年出现的M2轻型坦克新型号M2A4，正式换装了37毫米坦克炮，后续的M3与M5轻型坦克也都延续了坦克炮的设计。不过T7战斗车仍然是美国轻型坦克发展史上的一个特别的案例，我们也能在《坦克世界》里体验它。

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