第一批抄底烂尾车的人已开始后悔了：没售后、没配件、维修难

此前深信车是用来开的，不是用来修的，首批抢购车企烂尾车的年轻人，有的人如今已开始后悔了。

据报道，一名2023款哪吒X车主向媒体反映，自己的车上个月行驶途中出现了动力电池故障，被送往哪吒汽车体验中心检测维修，但与工作人员协商无果，1个多月了车辆还没有配件维修。

而跟这位车主有类似遭遇的人并不在少数，另一名江苏的哪吒车主称，2月份车辆被追尾了，因为没有4S店，只能在汽修店定损，而且没有原厂油漆，车身看上去已经有色差了。

除了哪吒汽车，极越汽车、高合汽车的车主也面临着相似的维修难情况，因为车企已经停止运营，相应的售后服务也跟着受到了影响。

在车质网和黑猫投诉平台上，2025年至今，三家车企因维修售后问题收到超过50起，大多数问题聚焦车辆无配件维修、车机系统故障、动力电池故障等，对用车也造成了很大的影响。

不过，在社交和二手交易平台上，仍有不少人对哪吒、极越、高合等品牌的二手车抱有很大的兴趣。

主要是这些车型普遍为准新车，且与同级别车型相比，具备极大的价格优势。

例如，原价20多万的极越07，配备100kWh的宁德时代电池，续航超过700公里，现在二手价已在10万元以内，相同产品力的二手车，价格可能会在10-15万元。

并且，购买此类二手车的用户，还认为现在国内汽车的质量普遍都过硬，作为一台准新车，在质保期内正常使用没有太大问题，这也是此类烂尾车仍有很高流通性的核心原因。