《坦克世界》压着同级重坦打！沉浮多年终于修成正果的M系炮塔TD线

各位《坦克世界》的玩家们大家好，M系的两条坦克歼击车研发科技树都很有趣味，其中的T110E4线路更是因为拥有可以旋转的炮塔，而被车长们所喜爱。从VI级的"飙车王"M18地狱猫再到X级的T110E4，每台坦克都很有个性。本期就与车长们一起回顾这条线上级别比较高的5台坦克，看看它们过去与现在的表现。

M18地狱猫

T110E4线路的资历相当老，VI级的M18地狱猫一度是《坦克世界》中机动最好的几台坦克之一，它从2012年加入《坦克世界》开始，就凭借72千米/时的速度和全向炮塔，成为VI级房里的灵动杀手。在早期版本，M18地狱猫甚至强势到了快成为VI级房霸主，车长们开着它抢点、点亮、打完就跑，不亦乐乎。可惜后来M18地狱猫也因为太强势而被削弱，属性变得有些平庸的它，依然是T110E4线路上的明星。现在的M18地狱猫经过多次重平衡，白板与完全体的战斗体验都不错，保留了高机动和炮塔优势，在有经验的车长手里火力十足。

T25/2

VII级的T25/2曾经的表现并不突出，让许多从M18地狱猫出来的车长们感到了不小的落差。因为T25/2的火力提升很小，90毫米炮的威力毫无改动，穿深也不太足，坦克的机动性反而还变的比较平庸，没了M18地狱猫那种高速。在后续的重平衡中，T25/2持续加强，最终它的90毫米炮换成了新版炮，威力和穿深都要更好，坦克的机动性也有不错的提升。现在的T25/2已经不再是"坑车"，甚至可以跟着中坦集群打侧翼支援，或者利用炮塔和俯角优势狙击敌人。对于正在爬线的车长来说，它不会再像以前那样难熬了。

T28原型车

VIII级的T28原型车经历也颇为丰富，它的外观模型改动也非常大。T28原型车曾经是个"敞篷车"，而且机动性比T25/2又下降了一大截，防御力虽然有提升，可车体侧面特别薄弱，城镇肉搏战中颇为吃亏。许多车长觉得T28原型车比T34还差，就是因为它的120炮和T34差不多，可"硬度"却不够。好在1.28.1版本对T28原型车的重平衡让它全方位强化，白板期和完全体战斗力都大幅提升，现在的T28原型车就像一台有点脆但火力霸道的VIII级重坦，可以更好地完成伴随重坦输出的任务，不再像以前那样畏首畏尾了。

T30

IX级的T30堪称是T110E4线路上最有故事的一台车。它最早是以X级重坦的身份加入游戏的，后来在0.7.2版本中，随着M系重坦线调整，T30被重新平衡并改为IX级炮塔坦歼，一度是线路上的顶级坦克，直到T110E4的到来。在之后的十几年里，T30一直靠着那门155毫米巨炮在IX级房打天下。1.28.1版本的重平衡让T30获得了"120速射流"的玩法，新版的120炮比旧版强化了许多，再加上T30其他方面的优化，用120炮的它让人感觉老IX级T34回来了。现在的T30可以用两门炮玩出两种风格，喜欢威慑力的车长可以继续扛着155炮，追求一发入魂的快感。注重持续输出和火炮手感的玩家，则可以尝试120炮流，用更高的射速和更好的炮控在战场上持续制造伤害。

T110E4

作为目前这条线的顶级车，T110E4从2012年加入游戏以来，就一直是个特殊的存在。T110E4有颇为强悍的750单发伤害（早期850），还有可旋转的炮塔乃至375穿深的APCR，堪称X级房里的重坦好搭子。可T110E4的问题也不小，比如俯角差，扩圈大，机动也不好，打起来炮弹乱飞也很常见。这些问题在重平衡乃至新技能、配件出现后都有缓解，让T110E4可以跟得上现在的X级房战斗环境。现在的T110E4已然很有威慑力，常伴重坦左右的它也是团队中的"开罐器"，遇到囊鼠等11级重型坦克，T110E4的375穿APCR就会大发神威。

T110E4线路的资历足够老，线路上的坦克也都有各自的丰富经历，其中不乏表现突出的坦克。而T110E4自己也在新版的环境下表现不错，靠着炮塔与重炮杀出重围。现在T110E4线路就是欠缺一台11级坦克，希望这台新的坦克歼击车也能延续T110E4的优势，并且带来新的体验。