《Hearts of Iron IV》开发日志 - 太平洋战舰包

我是Slurpen_Paradox，欢迎大家本次登船参与深入了解《太平洋战舰包》的旅程！

我的设计同事@Jamor和我想带大家近距离了解这个DLC中包含的舰船，并简要介绍它们背后的故事。请起锚与我们同行，一同深入探索这个扩展包的内容与丰富的历史吧。

顾名思义，本扩展包专注于在太平洋战场上登场的各种战舰。

这意味着你将可以解锁日本、美国和英联邦（包括英国皇家海军和澳大利亚皇家海军）的一系列新舰船外观。本篇开发日志将展示其中的精选内容。

为了契合最新扩展包的太平洋主题，我们也为中华民国、中华人民共和国以及苏联增加了一些新舰船。

下面是@Jamor的发言：他将配合本扩展包中精美的单位模型图片，在文中以斜体为每艘舰船提供一些历史背景。

自1868年通过明治维新重新进入国际社会初期起，日本就意识到，作为一个岛国，如果没有一支强大的海军，就永远无法自卫，也无法在海外彰显力量。作为国际军备竞赛的后来者，通过激进的投资和创新，日本迅速崛起为主要海军大国，并于1905年在对马海战中击败俄罗斯。现在，日本已准备好在公海上挑战列强的地位。

IJN 潜特型（伊-400型）伊-400型是二战中服役的体型最大的潜艇。它们于1944年首次服役，可携带并部署3架爱知M6A“晴岚”水上飞机。这种潜水航母拥有全球航程，目的是威胁美国海军特遣舰队，甚至美国本土。随着战况日益绝望，伊-400型曾计划参与攻击巴拿马运河船闸，甚至曾幻想向美国西海岸投放生物武器，但这些行动在战争结束前均未实施。完工的三艘潜艇均被完整捕获，最终被美国海军作为靶舰击沉。

IJN 信浓号信浓号的寿命短暂且悲剧。她于1940年作为第三艘大和级超级战列舰开工，但在1942年机动舰队在中途岛惨败后，被匆忙改装为航空母舰。虽然由于其大舰巨炮的血统而拥有庞大体型和极重装甲，但仓促改装的性质意味着她只能携带极小规模的机群。为了赶进度交付舰队，这艘6万5千吨的巨兽在船员训练不足且损管措施不力的状态下进行了试航。1944年11月，在舾装航行期间，她被一艘美国潜艇击沉。但是，试想一下如果这头猛兽进入正式战斗，会发生什么！

IJN 伊势号啊，伊势号。在一支以视觉冲击力强且设计独特著称的海军中，这位姑娘是最狂野的一个。从老派的舷侧炮廓到令人眩晕的违章建筑式桅楼，以及分布在6座炮塔中的不少于12门14英寸大炮，无论从哪个角度看，她都极具张力。这个模型展示的是她1944年后的改装版本，当时她通过拆除后部武装被改装成了航空战列舰。实际上，一艘过时的、只能运载少量飞机但在战斗中无法真正运作它们的“半战列舰”作用有限，但当你即将战败时，任何可能有帮助的尝试都得做。在经历了多彩的战争生涯后，她最终因缺乏燃料被困在港口，并在多次空袭中沉没。她是一艘源自1917年的老船，到二战时虽非速度或防御的冠军，但绝对是我心目中的冠军。

IJN 雪风号阳炎级驱逐舰雪风号是日本海军中最幸运的舰船之一：她是同级舰中唯一在战争中幸存的，而且几乎毫发无损。尽管她与潜艇进行了无数次激烈的深水炸弹决斗，并参加了爪哇海、中途岛、瓜达尔卡纳尔、俾斯麦海、科隆班加拉、菲律宾和莱特湾海战。在此期间，她击沉或击伤了多艘盟军舰船，并在多次营救受损舰船船员的任务中表现出色。当她被指派为倒霉的信浓号护航时，被派去接替她之前任务的舰船很快就被鱼雷击沉了。更不可思议的是，她在大和号进行的“天号作战”（日本海军企图冲破冲绳封锁的自杀式最后冲刺）中幸存了下来。在整场战争中，她从未被任何炸弹、鱼雷、水雷或炮弹直接命中，仅因扫射和炮弹碎片损失了极少数船员。这位“不沉之舰”最终作为“丹阳号”移交给中华民国海军，并服役至1970年。真是传奇的一生。

凭借大陆霸权、庞大的人力物力储备以及悠久的航海传统，美国海军拥有巨大的潜力……但也面临严峻挑战。受限于各种海军军备限制条约、需要兼顾两大洋的需求，以及大萧条时期的紧缩预算和强烈的孤立主义情绪，海军不得不做出艰难选择。随着欧洲和远东的战云密布，美国海军在关键时刻准备好了吗？

USS 内华达号内华达号（BB-36）是美国海军从一战开始建造的首艘所谓“标准型”战列舰。燃油涡轮机驱动着这艘27,000吨的巨舰，其特点是“全有或全无”的装甲布局（这种系统不是在全舰均匀布置防御，而是将最大厚度集中在包围机械、主炮和弹药库的核心“堡垒”区域，其余部分相对缺乏保护。其理念是，即使非保护部分被击穿进水，核心区域仍有足够的浮力让船只保持漂浮并能战斗和航行）。她是珍珠港事件中唯一一艘能够起航的战列舰，但在驶向外海时多次被击中，最终在港内浅水区坐沉。经过美国海军展现出的惊人干劲和创造力的努力，她被打捞并重新服役，在战争余下的时间里于大西洋和太平洋执行护航和火力支援任务。由于舰龄太大，战后被认为不值得保留，遂被用作比基尼环礁核试验的靶舰，但这艘顽固的老船再次拒绝屈服。最终在1948年作为射击靶舰时，即便被多次主力舰级别的火炮命中也未沉没，直到一枚航空鱼雷给予了最后一击。绝对的冠军。

USS 埃塞克斯号埃塞克斯号（CV-9）于1940年在世界局势紧张时订购。珍珠港袭击增加了建造的紧迫性，她于1942年最后一天服役。随后，她参加了遍布太平洋的多次舰队行动和打击任务。尽管从马库斯岛到日本本土及其间的各个战场都有她的身影，但她仅在1944年11月受到过一次严重损伤，那是一次神风特攻，造成约60名船员伤亡。她被迅速修复并于下个月重返菲律宾战场。摆脱了此前海军军备限制的束缚，埃塞克斯级比以前的设计更大、防御更好，且携带更大的机群。美国总共下饺子建造了24艘埃塞克斯级航母，构成了二战后很长一段时间内美国海军航母力量的中坚。埃塞克斯号本身在战后重新服役，作为攻击型及反潜航母服役至1969年，最终于1973年拆解——说不定你爷爷那辆福特平托汽车里就有它的钢铁零件。

USS 兰利号兰利号是美国第一艘航空母舰（CV-1）。像大多数早期航母一样，她是一艘改装舰，由运煤船“朱庇特号”改建而成。那是世界主要海军强国开始意识到航空力量潜力的时代，各种实验正紧锣密鼓地进行。1922年她作为航母重新服役，仅携带34架飞机。在两次大战期间的大部分时间里，她致力于开发美国海军最早的海军航空战术和技术，这是日后世界最强大航母力量的平凡起点。1937年她被改装为水上飞机母舰。二战开始后，尽管舰龄已高且设计陈旧，她仍参加了反潜巡逻。1942年2月，在向爪哇岛运送飞机途中，她遭到日本海军“贝蒂”（一式陆攻）轰炸机的袭击，被命中五枚炸弹，导致动力丧失并倾斜。在船员撤离后，她被友军击沉以防被俘，从而结束了美国第一艘航母的生涯。

没有什么国家家族比英联邦拥有更多的航海传统了。英国自古以来就是一个注重海洋的国家，英国人通过在海上的无畏探索建立了一个遍布全球的帝国。英国的浮动城墙（指木质战舰）及其后代曾称霸海疆，但在20世纪，这种霸权正面临前所未有的挑战，这支英格兰的长女将在跨越全球的冲突中接受极限考验。

HMAS 澳大利亚号澳大利亚皇家海军的发展与澳大利亚从殖民地向独立主权国家的转变同步。它最初是一支旨在保护大英帝国在西南太平洋利益的地区性辅助力量，到一战结束时，自治权日益增加促使澳大利亚考虑组建自己的小型战斗舰队。澳大利亚号是这种意图最明显的体现之一：一艘拥有8英寸火炮以及可观速度、航程和防御的郡级重巡洋舰。她在苏格兰建造并于1928年服役，战争初期与英国皇家海军并肩作战，在大西洋和地中海执行护航任务。1942年初，随着日本参战且澳大利亚受到威胁，她回到了家乡水域。此后，她的职业生涯跌宕起伏，参加了多次海战和登陆行动。在1944年莱特湾战斗中，她被一架受损的九九舰爆撞击了上层建筑。随后在1945年的林加延湾行动中，她又先后被不少于5架神风飞机击中，但每次都毫不畏惧地重返战斗。澳大利亚号最终于1956年被拆解。

HMAS 吸血鬼号吸血鬼号最初是英国皇家海军的V级驱逐舰“华莱士号”，于1933年移交给澳大利亚皇家海军。该级舰最高航速34节，航程6,500公里，配备四门4英寸炮，在一战期间是同类舰艇中最强大的，但到30年代已显老态。尽管如此，它们仍是实用的护航和反潜舰。她在30年代曾短暂转入预备役，并随着世界局势趋于紧张，于1938年重新服役。她在战争初期随英国地中海舰队服役，交替执行护航、反潜和补给任务，并几次尝试引诱意大利海军进入开阔海域进行决战。1941年底，她出现在远东，为命途多舛的英国舰船“威尔士亲王号”和“反击号”护航。在无法阻止它们被空袭炸沉的情况下，吸血鬼号尽可能多地营救了幸存者。她的好运在1942年4月耗尽，当时她在锡兰附近遭遇了近百架日本舰载机的围攻。尽管她用有限的防空火力顽强还击，但仍受到重创。吸血鬼号在10分钟内断裂沉没，在船体被海浪吞噬前，她的军旗依然倔强地飘扬着。万幸的是，仅有舰长和8名水兵牺牲，其余人均成功逃生。
HMS 厌战号作为一战前建造的伊丽莎白女王级战列舰之一，厌战号被誉为皇家海军的“老女士”。按二战标准看她速度较慢，但武装依然强大，拥有八门15英寸大炮和大量副武器。这位曾在日德兰海战中与德舰“冯·德·坦恩号”对决并被命中15次的老兵，在第二次世界大战临近的1937年进行了现代化改装。她在第二次纳尔维克海战中率领英国中队，在奥福特峡湾狭窄的空间内进行了一场近距离的狂野交战，击沉了德国驱逐舰“埃里希·克尔纳号”并击伤另外两艘（其中一艘伤势过重被迫自沉）。后来，她在卡拉布里亚海战中与意大利海军交火，并在惊人的24公里距离上实现了对移动目标的最远火炮命中纪录之一。她曾身陷塔兰托、马塔潘角海战，并在克里特岛附近被德国炸弹重创，修复后及时赶回参加了对抗日本海军印度洋突袭的行动，随后在地中海支援登陆行动——即便被“弗里茨-X”无线电引导炸弹严重击中。1944年，她是诺曼底登陆海军支援力量的一员，她强大的火炮向德国防御者倾泻怒火，阻断了深入内陆20公里的敌军行动。这一切都是在她的X炮塔和一个锅炉房因前一年的炸弹袭击而永久报废的情况下完成的。这位伤痕累累的老战士在回国更换炮管和补充弹药途中触雷，但仍未倒下。虽然两次世界大战的炮弹、水雷和炸弹都没能阻止这位“老女士”，但战后的预算削减做到了。她于1947年被拆解。

苏联和中国传统上都是陆权大国，力量主要集中在陆地。但即使是陆地超级大国，也不能任由敌人在其海上边疆肆意妄为。苏联和中国的海军虽然规模小于地区竞争对手，但也尽其所能地与狂澜抗衡。

USSR M49潜艇M级是苏联海军使用的小型近海潜艇，长度37米，水下排水量约200吨，配备一门45毫米甲板炮和两个21英寸鱼雷发射管。苏联建造了超过100艘该级潜艇，各系列升级一直持续到1947年。它们主要在黑海和波罗的海舰队服役，由于那里的地理环境，它们体型小、航程短的缺点并不明显。该级应用广泛，共有33艘损失。有趣的是，由于体型极小，它们可以在远离海洋的下诺夫哥罗德生产组件，然后通过铁路运输进行最终组装。

USSR 梭鱼级继M级之后，梭鱼级是战争中数量第二多的苏联潜艇，共建造了88艘。它们损失惨重，共有35艘因战斗或事故损失。水下排水量700吨，配备两门45毫米甲板炮和六个鱼雷发射管（前四后二）。其中一些在战后提供给了新生的中国人民解放军海军，构成了这支名字霸气的海军的第一支潜艇部队。

ROCN 宁海号宁海号是中国海军当时最现代、最有能力的舰船之一。由于缺乏合适的国内造船能力，她从日本购买并于1932年服役。作为一艘轻巡洋舰，其设计类似于日本的夕张级，排水量2,500吨，配备六门140毫米火炮，航速23节。虽然按国际标准来看性能平平，但她是当时中国最强大的战舰。作为中华民国海军的旗舰，她在1937年9月遭到日本飞机的攻击。在被命中六次后，她在浅水区沉没。宁海号于1938年被日军打捞，并在原建造者手中作为营房船服役。后来随着日本战况恶化，她重新作为海防舰“五百岛号”服役。在执行第二次护航任务期间，她被美国潜艇“鲋鱼号”的三枚鱼雷击中，第二次也是最后一次沉没。

PLAN 鞍山号鞍山级原本是苏联海军的愤怒级驱逐舰，是人民解放军海军的首批驱逐舰，于50年代购买了四艘。这代表了中华人民共和国走向世界舞台、具备真正蓝水海军能力的重要一步。该舰配备四门130毫米炮、大量防空武器和深水炸弹，后来还升级了反舰导弹。它们继承了苏联设计中航程有限和适航性不佳的缺点，但就其体型而言，火力非常强大。它们一直服役到1992年，其中几艘作为博物馆船保留至今。

在简短的历史课之后，让我们谈谈这些舰船在游戏中的表现！

在《钢铁雄心4》中，航母虽然体型庞大且威武，但视觉上的表现并不多。

但在现实中，航母上发生了很多事情，甚至非常繁忙。

为了体现这一点，所有新航母都具有独特的新动画。飞机将在甲板上移动并起飞。你还可以看到升降机在飞机停放和调度时上下移动，以及飞机利用阻拦索进行戏剧性着舰的过程！

除了航母，我们还添加了各种其他小细节，让这些船只更具生命力。旗帜会随风飘动；当一艘船沉入深渊前发出绝望的求救信号时，可以看到它发射的信号弹。

由于《炮手就位》已经合并进本体游戏，每个人都可以使用舰船设计器。

话虽如此，了解如何使用本扩展包中的舰船也很重要！

每个模型都与特定国家绑定，但有些也适用于所有英联邦国家。

IJN潜特型（伊-400型）实际上是一个专项计划，将作为日本的潜水航母出现！

一些舰船（如重巡洋舰）会在你将舰船设计修改为重巡洋舰时变为可选模型。这可以通过选择“重型舰炮”模块来实现。一旦你在设计中添加了重型舰炮，舰船的图标和模型就会变为重巡洋舰！类似的规则也适用于战列巡洋舰，它们需要你在重型舰船类别中装备更高等级的装甲模块。
只能选择轻巡洋舰，因为未添加重炮模块装备重炮后，可以看到重巡洋舰模型和图标

你可能已经注意到现在的界面和以前有点不同！我们更新了在模板中选择模型的方式。现在你无需滚动即可看到更多选项，并且每个模型都有一个小预览窗口。

我还想提到关于编制设计器中模型选择器的一点：为了减少视觉混乱，每种装备类型都被分到了独立的类别中。希望这能让你更轻松地找到想要的内容。

现在可以在模型选择器上方打开下拉菜单选择装备类型

我们将新的图标和3D模型与1936年及1939年剧本中相应的舰船相关联。对于那些在战争后期服役的舰船，你当然可以在舰船设计器中随意选择它们的图标和模型。这非常方便，对于那些想要更多历史风味的玩家来说是个很好的选择！

现在你已经知道如何使用这些模型了，让我们来看看本扩展包中包含的所有舰船的概览。我标注了每艘船的所有者，以及它们是否可以被英联邦成员解锁。

战列舰：航空母舰：巡洋舰：驱逐舰与潜艇：当然，所有这些舰船也都拥有独特的2D图标！你可以在设计器中装备它们，以便跟踪你的独特设计：到此，我们已经抵达了目的地！非常感谢大家参与这次航程，希望很快能再次见到你们！

愿各位提督一帆风顺，海阔天空！