何小鹏给车企转型泼冷水：并非都能顺利成为人形机器人企业

据媒体报道，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近日谈及人形机器人赛道时给出一个直白的判断：自动驾驶的成功，是机器人成功的前夜。

在他看来，人形机器人的研发难度实际上是汽车的数十倍——如果连汽车的自动辅助驾驶都做不好，做机器人就更没戏。

何小鹏解释，真正可用的机器人首先得达到甚至高于车规级标准。原因很简单：汽车只有一个引擎，一旦它失效，用户会直观地认为车出了大问题。

而一台机器人身上集成了数十个类似“引擎”的执行单元——关节，从概率上看，它出故障的可能性被放大了许多。这意味着，造机器人不仅要有造车的底子，还得面对更复杂的可靠性挑战。

对于人形机器人的未来走向，何小鹏给出了一个颇具想象力的预判：“大部分人形机器人会越来越聪明，少部分人形机器人会越来越不像人。”

他认为，具身智能是一个巨大的产业，未来会诞生数千种机器人，但并非所有企业都要往生产人形机器人这个方向挤。小鹏汽车选择聚焦拟人人形机器人，主攻家庭、商业、工业三大场景，希望实现与汽车产业的深度关联和规模化发展。

何小鹏还预测，从2027年到2029年，全球人形机器人产品在智能程度、外观形态、落地方向上将呈现更多差异化。

一旦行业内出现一到两款标杆级产品，其余同行就得评估自己能不能跟得上——能跟上的继续竞争，跟不上的只能被迫转型，行业由此迎来真正的“洗牌”。