特斯拉悄然转变营销策略,加大社交媒体广告投放力度
特斯拉悄然转变营销策略,加大社交媒体广告投放力度。过去几乎不做广告的特斯拉,如今在Facebook和YouTube上推广FSD功能及能源部门,标志着其营销策略的务实演变。
3 月 10 日消息,据 Teslarati 报道,特斯拉似乎再次加大了在社交媒体上的广告投放力度。

市场营销与广告宣传向来不是特斯拉的重点,这一点也招致了部分粉丝的批评。不过,过去几天里,有网友在多个不同平台上发现了特斯拉的广告,表明该公司正对这一策略做出调整。


在 Facebook 和 YouTube 上,均出现了明显由特斯拉投放的广告:Facebook 平台推广的是 FSD 功能,YouTube 上则是其能源部门的广告。
在汽车行业中,特斯拉长期以来以其非传统的广告策略 —— 更准确地说,是几乎完全不做广告,而独树一帜。十多年来,该公司在传统营销上几乎零投入。
2022 年,特斯拉在美国的广告支出约为 15.2 万美元(注:现汇率约合 105.2 万元人民币),与次年通用汽车 36 亿美元的广告费相比,几乎可以忽略不计。
传统车企平均每辆车的广告投入约为 495 美元,而特斯拉为 0 美元。首席执行官埃隆 · 马斯克的立场十分明确:2019 年他在 X 平台(原推特)发文称,“特斯拉不做广告,也不付费寻求代言”,“相反,我们把这笔钱用来把产品做得更好。”
这一策略依赖于车主的口碑传播、马斯克在 X 平台的庞大粉丝量、引爆热度的产品发布会、媒体的高度关注以及客户推荐。马斯克认为,好产品自己会“说话”,不需要超级碗广告或户外广告牌。特斯拉将资源大量投入研发,每辆车的研发投入近 3000 美元(现汇率约合 20754 元人民币),远高于竞争对手。
马斯克明确表示,这笔钱花在产品上更有价值。在创新与真实口碑就能带来自然需求的情况下,大额广告支出被视为浪费。股东们提出增加营销预算的呼吁也被置之不理。
而如今的转变,标志着特斯拉走向务实的演变。
这些精准投放的营销活动,恰逢 FSD 一次性购买方案终止,且新车 FSD 功能转移资格的截止日期为 3 月 31 日。
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