《坦克世界》现版本T0级中型坦克线路，上面的5台高级车竟有如此故事

▲《坦克世界》中的140工程

各位《坦克世界》的玩家们大家好，S系的140工程线路不仅资格足够老，还是很多车长的中坦启蒙线路。这条线路始终以均衡灵活、风格多变为底色，历经多次版本调整，至今仍是车长们的热门选择。本期就与车长们一起回顾这条线上级别比较高的5台坦克，看看它们过去与现在的表现。

T-34-85

▲T-34-85是S系坦克代表之一

VI级的T-34-85在早期版本中就是车长们的热门选择，它甚至还曾拥有一门100毫米炮。而长85炮和短122炮也能玩出不同的战斗方式，可以说T-34-85没有明显的短板，各项属性都非常综合，很适合学习中型坦克的基本玩法。当年很多车长用它完成了中坦玩法的启蒙，学会游走支援、绕侧分摊的中坦基本功。甚至有不少老玩家用它来打银币。这些年里，T-34-85没有经历过颠覆性的大改，大多是贴合版本环境的小幅优化。放到现在的游戏环境中，它依然是VI级车里最为标准的中型坦克之一，上手门槛低，火炮与机动的手感都不错，即便进了高级房也可以稳扎稳打。

T-43

▲T-43曾经是坑车代表

VII级的T-43曾经是《坦克世界》中“坑车”的代表，它的100毫米炮被移除后，旧版的85毫米炮火力已经不够看，而且它的防御也很差，更是有个“弹药架外挂”的外号，说的就是T-43特别容易坏、爆弹药架。随着版本更新，T-43 迎来了多次调整，在2.0版本的修改可算是补齐了短板。现在它的火力颇为强大，已经不输同级的中坦，坦克的生存性也不错，弹药架与油箱都不像之前那么脆弱了。可以说现在的T-43完全不是坑车，甚至能称为VII级中型坦克里的好车。对练级的车长来说，它不再是整条线的绊脚石，而是一台能平稳过渡、甚至能带来不少战斗乐趣的中坦。

T-44

▲T-44终于百炼成钢

VIII级的T-44也曾拥有自己的风光时刻，在59式加入《坦克世界》之前，T-44是T-54的得力助手，组成的狼群会轻易撕碎敌人。但在59式加入后，T-44就退位让贤了。虽然在这些年里，T-44 经历了多次调整，但始终处于不温不火的状态，连带着让它也十分冷门。好在2.0版本的重平衡，也让T-44找回了自信，它的100毫米炮与122毫米炮也为它带来了两种战斗风格。虽然现在T-44并不算是VIII级的强势中坦，可它的综合能力是过得去的，即便被拉入高级房，它也能依靠机动和隐蔽，乃至车长自身的操作找到输出机会。

T-54

▲T-54英雄回归

IX级的T-54是整条线上最富传奇色彩的坦克之一，它的赫赫威名即便是现在也如雷贯耳。在《坦克世界》早期版本，T-54的统治力已经强到令人发指，靠着“铁头”和良好的机动横行霸道，如果遭遇T-54狼群，多数车长都会选择暂避锋芒。不过随着版本更迭，T-54的光芒逐渐暗淡，新坦克不断涌现，即便T-54也经历了多次调整来适配版本环境，可一样坐了很多年的冷板凳。直到2.0版本的强化，让T-54重新找回了自信，现在的它堪称IX级中型坦克里的万金油，并且在近距离绞肉战斗里也是一把好手。100毫米主炮手感顺滑，不再特别依靠特种弹药，标准AP弹就能输出稳定，既能卡点肉搏，也能游走支援，玩法十分全面。

140工程

▲140工程翻身为王

X级的140工程虽然资历不如T-62A，可它却笑到了最后。在刚加入《坦克世界》时，140工程就展现出了比T-62A更强的适应性，也逐渐成为整条线路上真正的顶级车。虽然在2017年后140工程进入低谷期，可在2.0版本重平衡后，它一跃成为现版本X级中型坦克里的强者，也是全能型中型坦克的标杆。140工程没有明显的短板，多方面的性能都十分综合且良好。战斗距离可近可远，玩法可冲锋和绕后，无论是和中坦群抢点对抗，还是在二线支援队友，甚至是残局里的单挑对抗，它都能应对自如。对老车长来说，140工程是陪伴自己走过无数版本的本命车，对刚练到它的新车长来说，140工程是“六边形战士”。

▲期待140工程线路的11级坦克

140工程线路在《坦克世界》中的资历足够老，也让线路上的坦克经历了诸多风霜雨雪，好在2.0版本的重平衡让它们扬眉吐气，靠着全面的属性，让车长们能一步步掌握传统中坦的标准玩法，也期待140工程未来的11级坦克，会带给我们的新体验。