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理想高管:全新一代L9之前自己最反对的配置就是800V 5C超充

2026-03-08 09:00:37 神评论
17173 新闻导语

理想高管自曝曾反对L9配800V 5C超充,体验MEGA后彻底改观!揭秘增程车为何必须上超充,提升用户幸福指数的关键配置。

理想汽车产品线负责人汤靖日前发文称,2023年年底我们开始做全新一代L9的时候,自己最反对的配置就是800V 5C超充。

当时反对主要有两个原因:

1、当时那么多更大电池的纯电车都没做800V 5C,一个电池更小的增程车为啥要做?

2、800V 5C电池成本比2C 3C要贵不少,重量也大,贵的钱、多的重量我拿出来做其他配置不好吗?

但这个观点在2024年8、9月份开始改变,最主要的原因是自己在2024年5月份提了台理想MEGA,开着它跑了几次长途,真正体验了5C充电速度。

体验过500kw的充电功率后,那不到100kw的所谓快充实在无法忍受了。而以前自己开L9跑长途一直加油,习惯了好日子,再过“苦”日子,实在无法忍受了。

也就是这几次对比体验后,自己从增程800V 5C的反对者变成了坚定支持者。

后面,自己又从个人体验出发,深入思考后明白了,增程车电池越大,就越接近纯电车,那各种体验就越应该接近纯电车。

不过,对于增程有些物理架构的限制还是要接受的,比如前舱装个增程器,获得了能源的自由,那就得接受少个前备箱。

但在能做到的地方,不管从充电速度,还是加速性能、NVH、驾驶体验,都应该尽可能接近纯电车。

所以,对大电池增程,800V 5C超充是“必要”的,是非常重要的产品力,是提高用户“幸福指数”的必备品,是餐桌上的大菜而不是饭后可有可无的甜点。

【来源:快科技】
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