对新能源汽车开征里程税引热议 多地回应暂无：国外已有先例 跟油车同权

近日一张标注10省市先行试点新能源汽车里程税的图片在网络社交平台疯传。这一消息迅速引发了广大新能源车主以及计划购车人群的热烈讨论。

针对这一传闻，多个涉及省市的相关部门已相继作出回应，明确表示目前并没有此类试点计划，网传信息纯属不实之谈。

事实上，关于征收里程税的传言并非首次出现。许多新能源车主对此高度敏感，主要原因在于，如果该税种落地，意味着每年的养车开支将增加数千元。

有车主按照传言中的每公里0.12元标准进行了估算，如果家里的纯电车一年行驶1.5万公里，每年就需要额外缴纳1800元税费，这对于追求用车经济性的车主来说是一笔不小的负担。

业内专家指出，目前我国新能源汽车现行有效的税费主要包括车辆购置税和车船税，法律法规中暂无里程税这一概念。网传信息不仅缺乏事实依据，还混淆了基本的税费定义。

官方政策导向也证明了传闻的荒谬。财政部等部门从未发布过里程税相关文件。相反，为了支持产业发展，纯电动及符合条件的插混、增程式车辆的车船税免征政策已明确延续到了2030年。

虽然国内目前没有相关动作，但征收里程税在国外已有先例。英国政府此前曾宣布，计划对电动汽车驾驶者征收按里程计费的税费，以此填补燃油税收入的缺口。PS：油电同权....

在英国的计划中，电动汽车驾驶者每行驶约1.6公里将被征收约0.093元人民币。折算下来，一名年行驶里程约1.28万公里的车主，每年的相关税费合计将超过4000元人民币。

对此，你怎么看呢？