机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%

近日，英国电池诊断技术公司Generational发布《2025年电池性能指数》研究报告。

该报告基于8000余块电动汽车电池的实测数据，打破了大众对电动车电池耐用性的固有担忧，其中超8年车龄的旧电池中位健康度仍高达85.04%，远超行业预期。

据悉，这是英国迄今规模最大的电动汽车电池健康度实测研究，样本覆盖36个品牌，涵盖0至12年车龄、0至16万余英里（约25.7万公里）的纯电及插混乘用车与轻型商用车，核心聚焦电池健康度（SoH）这一关键指标。

报告显示，所有样本电池的平均健康度达95.15%，表现亮眼。其中，4至5年车龄电池中位健康度为93.53%，即便是8至12年车龄的老旧电池，其25%分位健康度也达82%，75%分位更是高达90%，均显著高于多数车企设定的8年/16万公里70%容量的保修标准。

研究还得出重要结论：电池衰减并非系统性风险，里程也不是电池健康度的可靠预测因子，部分高里程新车的电池健康度甚至优于低里程老车，使用习惯与环境对电池状态的影响更大。

报告指出，在现实中，大多数电池的耐用性已经等于甚至超过了电动汽车的整车寿命。考虑到电池技术仍在持续快速进步，这一趋势未来只会更加明显。