雷军称高度重视安全体系建设，小米汽车始终坚持安全高于一切

2 月 27 日消息，今日晚间，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在直播中强调，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。将持续为大家带来相关报道。

雷军表示，在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统地向大家介绍小米汽车的安全体系。

在此次直播中，雷军共请来 2 组共 4 位专家，分别给大家介绍小米汽车整体安全体系与小米汽车的电池安全。另外，本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。

首先，小米汽车副总裁、安全部门总经理景雷代表小米汽车完整系统的介绍小米汽车安全体系。他表示：一直以来，小米汽车的目标都是做同档最安全的车。

他还详细介绍了小米汽车安全委员会的运作模式，在设计、产品、工程、制造等开发环节，安委会都具有一票否决权，权力和责任都很大，充分反映了小米汽车安全高于一切的理念。

小米汽车目前有三个安全团队：

一是为提高整车产品安全性，小米汽车筹备了全域安全部。小米的全域安全部贯穿安全用车、避险、防护、应急，还覆盖 19 个领域（主被动、电池安全等），力求从源头做到安全。例如座椅的电动调节会不会夹手、生态链产品上车碰撞会不会造成二次伤害等等。

二是面向用户的安全预防团队。车辆的交付不是安全工作的结束，而是下一阶段的开始。全域安全部负责把车造好，安全预防团队关注用户的使用过程与用户运营。例如线下组织的安全驾驶培训等、新车主的安全挑战打卡、用户授权下的安全分，就是该部门的工作。

三是独立的事故调查中心。企业内部做安全事故调查可以系统复盘小米汽车的事故，配合交警、消防等部门研判鉴定得出技术结论。但发生交通事故、火灾事故，如果没有相关监管部门许可，原则上企业不能自行披露信息。

在机制上，小米汽车还有应急安全相应部门，相应用户的应急安全需求。整体的安全体系上，小米汽车具备贯穿全链路的 5 层安全体系：以人为中心、安全辅助优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

小米汽车表示“希望尽我们所能，最大程度保障行车安全”。小米汽车后续还将成立安全顾问委员会，向全国的各类专家发出邀请；成立公众安全沟通机制，与车主、媒体、公众定期沟通，做到信息透明；还希望在有关协会的牵头下，成立行业安全联盟。