深夜的铁路站场，有一群特殊的高铁司机驾驶着复兴号缓缓前行。
这趟列车时速不到20公里，比骑电动自行车还要慢。而驾驶它们的高铁地勤司机，被形象的称为高铁“摆渡人”。
地勤司机们过着昼伏夜出的生活，白天睡觉，深夜至凌晨时段正式上岗。他们的核心工作，是将结束一天运行的列车从车站送至动车所检修保养，清晨再把维护完毕的列车送回车站，交给正线司机驾驶。
列车行驶途中要经过洗车线、检测线等设施，低速匀速通过才能保障检修和清洗效果，因此时速必须控制在20公里以下。
精准操控是地勤司机的必备技能，停车时目视判断距离的误差要控制在20厘米以内，每一个道岔的限速要求都要烂熟于心。
春运期间，铁路部门加开多趟列车，地勤司机的工作压力也随之增加。他们需要精准掌握多种不同车型的驾驶要求，完成列车制动、列控设备试验等多项检查。
【来源：快科技】
