《坦克世界》用360发霰弹给敌人洗脸！D系坦克的近距离秘密武器

用360发霰弹给敌人洗脸！D系坦克的近距离秘密武器

各位《坦克世界》的玩家们大家好，坦克装甲车辆身上都装有很多“奇奇怪怪”的设备，车长们肯定也都发现了这一点。而D系的部分坦克上，安装了外形类似“小探照灯”一样的东西，它们其实是坦克的“最后防线”。今天就与车长们一起探究这D系特色产品“S雷”。

会飞的S雷

坦克上的S雷是从普通的S雷发展过来的，二战前的德军从一战中的阵地战中吸取了教训，认为一种能够有效阻滞敌方步兵冲锋、弥补火力间隙的新地雷会很有效果。于是在1935年S雷立项，并且在1938年定型量产，它专门为了反步兵而设计，采用圆柱形弹体造型，弹药直径约120毫米，高度约80毫米，战斗全重约4.5千克，整体是相当小巧的，很方便布设。

每一枚S雷的弹体内部填充约0.5千克TNT炸药，并且为了提升杀伤能力，在装药周围放置了360个左右的轴承珠作为预制杀伤破片，后期也有换为切碎钢筋头的。在圆柱形弹体顶部安装了压力触发引信，早期的SMi-35型采用中部1根引信，而后期的SMi-44型采用“叉子”形的偏置引信。比起传统地雷，S雷的特殊点在于它有着“跳炸”机制。被触发后，引信会先点燃底部的抛射药，将弹体抛至约1.5米的空中，随后引爆。

在空中爆炸后，S雷弹体内的预制破片会向四周扩散，20米内的人员都可能直接致死，而弹片在100米内仍然会有较强的杀伤力。这种跳炸设计的杀伤力十分惊人，首先空中爆炸的破片能够有效覆盖敌方步兵的杀伤死角，避免了传统地雷仅能杀伤少数目标的局限。而且S雷爆炸的巨大范围可以让集群的目标瞬间失去战斗力，为防御部队争取时间。在法国战役期间的萨尔攻势中，反击的法军就是被S雷所阻挡后撤离的，这让德军对S雷也充满信心。

S雷上坦克

取得巨大成功的S雷也让德军动起了别的心思，当时德军虽然可以做到较好的步坦协同，但是如果坦克作为防线突破的矛头，势必会遭到近距离步兵的围殴。即便坦克有装甲以及一些机枪、射击孔可以自卫，但仍然很容易蒙受损失。于是德军就打算把S雷安装到坦克上，利用S雷的大范围跳炸杀伤能力，作为坦克的近距离反步兵武器，构建一道“铁雨”屏障。

为坦克搭载S雷的研发工作于1942年正式启动，由德国亨舍尔公司和莱茵金属公司联合推进。工程师的核心目标是解决两个关键问题：一是如何将S雷稳定地安装在坦克上，确保在坦克行驶过程中S雷不会轻易脱落也不会误触发，二是如何实现S雷在车内的触发。1942年6月起，德军开始在数量不明的三号坦克L型翼子板上安装最多6具S雷抛射装置，并将这批坦克配发至第13装甲师，用于部队实战测试。在1943年1月至10月，该装置被正式列为虎式坦克的量产标准装备。

在标准型虎式坦克上，车体顶部四周共安装5具抛射装置（指挥型虎式坦克为4具），分别布置在车体四角各1具，左侧车体中部再加装1具，以尽量减少死角。德军后续还打算为坦克配备可以360度旋转，还能从炮塔内部操控的“近防武器”，于是在1943年10月暂停了S雷发射器的安装，此时也有数百台虎式搭载了该设备，因此S雷发射器其实只在战争中期的部分车辆上出现。

德国坦克兵们对S雷发射器的评价较高，因为它确实能及时杀伤周围的步兵，在许多时刻挽救坦克于危急关头。不过因为S雷的杀伤范围不小，在使用时会有伤害友军步兵的可能，因此必须要小心使用。同时在激烈的战斗中，S雷无法从车内装填，车组也不可能冒着枪林弹雨翻出坦克，到车外手动装填S雷，所以它在战斗中基本上就是“最终防御手段”，发射完了就要等战后再装填了，这也难以应对长时间的连续作战。

虽然有一定缺点，但“S雷上坦克”还是非常成功的，它颇具创意性的为坦克安装了抛射性的爆炸自卫武器，不再单一的依靠机枪和车组轻武器进行防御，同时取得了不错的成果。S雷也成为了后世许多坦克自卫武器的鼻祖，德军后续也开发了更好的“近距离防卫武器”。后世的坦克设计师，也有不少借鉴了S雷的设计思路，开发了近炸榴弹发射器等坦克装甲车辆自卫武器。