《战舰世界》“赶工”无畏舰就敢震慑德国海军？给我擦皮鞋！

1944年停泊在卡萨布兰卡的洛林号战列舰，注意其中部搭载的飞机变成了水上战斗机，型号未知

眼前这艘战舰是法国的洛林号战列舰，布列塔尼级的三号舰。她于1912年11月7日开工，次年9月30日下水，最终在1916年春入役。整体来看，洛林号的建造速度相当迅速，正符合她所在的布列塔尼级战列舰的身份：简化设计，大量运用前一级孤拔级战列舰的成熟设计，尽快建造以填充主力舰规模。照理说，这样应急的战列舰应该只是帮助法国海军克服军备竞赛的“至暗时刻”。不过谁又能想到，本应作为她后继者的诺曼底级战列舰、里昂级战列舰，乃至35000长吨战列巡洋舰计划，相继因为现实原因被迫停工或是下马。于是乎，这艘一战前开工的法国超无畏舰，被迫以相对落伍的姿态长期服役，支撑起了以土伦为母港的法国地中海舰队的颜面。

“蜀中无大将，廖化作先锋”，用这句话来形容洛林号战列舰再合适不过了。图为1913年在圣纳泽尔-佩诺埃造船厂下水的洛林号战列舰

因为设想中的接替者遥遥无期，洛林号战列舰便继续在法国地中海舰队发光发热。1921年11月10日，洛林号接受了她的第一次现代化改造。尽管由于法国战后窘迫的财政，洛林号随后被编入预备役，但是缺乏主力舰的法国海军并未将她放弃。

1917年的洛林号战列舰特写照，刚完工的那几年，洛林号变化极少，除了拆除了防雷网外几乎没有其他变动

时间来到20世纪30年代中期，法国海军再次盯上了这位劳苦功高的战列舰，决定在布雷斯特为她再进行一次现代化改造。这次现代化改造从1934年9月18日一直持续到1935年9月20日，尽管持续的时间不久，但是升级的项目只多不少。

首先，老旧的烧煤锅炉终于全部被拆除，配套的蒸汽轮机也有进行升级。得益于此，节省下来的原2号锅炉房被改造为储油室。位于后方的4座炮廓式138毫米副炮被拆除，75毫米高炮则更新为更新的款式，法国人还趁机加装了4座双联装100毫米高平两用炮（只不过1939年时被拆除补给了缺乏副武器的黎塞留号战列舰），相对鸡肋的鱼雷发射管也在此次改造中被移除。洛林号的上层建筑趁着这次改造得到重构，炮廓和部分装甲部位得到了补强，火控设备也再次进行了更新。

1935年接受第四次现代化改造后的洛林号战列舰线图和照片。注意其舯部的水上飞机弹射器和双联装100毫米高平两用炮

最明显的改造还是集中在洛林号的舰体舯部，位于该位置的一座双联装340毫米主炮被移除，取而代之的是一个可容纳三架水上飞机的机库，并在其上居中位置安置了一座弹射器，以及两座可以起吊水上飞机的起重机。一开始，水上飞机使用的是古尔杜-勒瑟尔GL819以及波泰兹452，但是正如我们熟知的其他法国战舰那样，很快就被更换为了更现代化的卢瓦河130。

洛林号战列舰的机库示意图，得益于法国水上飞机出色的折叠属性，水上飞机可以通过靠近前炮塔的垂直舱口横向收放，正好机库可以堆放三架。图纸上用于演示的应该是波泰兹452水上飞机

1936年，法国决定将洛林号调往大西洋舰队，以威慑德国海军，并一直在布雷斯特驻港到1939年9月。随着法国海军和英国海军达成战时协议，洛林号随即被调回地中海，并成为X舰队的旗舰。12月，她来到卡萨布兰卡，准备与相对先进的其他法国战舰一起打击大西洋的德国袭击舰。

然而随着陆地战场局势的恶化，洛林号实际执行的任务，却是将一批黄金储备从法国国库运往百慕大群岛。回到地中海的洛林号有机会对着全新加入战局的意大利进行了炮击任务，但是随即返回亚历山大港的她就遭遇了经典剧情：法国投降，英国开始对着有可能转变阵营的前法国盟友动刀。万幸的是，法国X舰队司令和坎宁安凭借良好的私人关系达成了协议，洛林号和其他法国舰船将被解除武装，并被扣留在亚历山大港，再次拯救了这艘战列舰。

离开亚历山大港的洛林号战列舰，舰尾法国国旗飘扬

1942年12月，洛林号战列舰被重新移交自由法国海军，并进行了整修。由于舰船状态较差，且防空火力明显不足，洛林号被迫选择绕远路，穿过苏伊士运河，绕行好望角，最终回到自由法国控制的西非城市达喀尔。由于故障，洛林号被迫中途在德班港停靠，最终于1943年10月12日抵达。经过这次远航，法国人对该舰老旧的认知进一步加深，初步判断该舰无法重新服役。随后，洛林号在凯比尔港被改装为训练舰，甚至有人打算将其完全拆除，从而用作让·巴尔号战列舰续建的材料，不过这种想法最终未能实施。12月2日，她前往阿尔及利亚的奥兰再次进行改装，拆除了原有的飞机设施，并加装了特别多数量的高炮，随后前往一线，支援普罗旺斯的登陆作战。

洛林号战列舰是第一艘驶入土伦港的盟军舰船。等到二战结束，法国海军定眼一看，自己仅有三艘战列舰幸存到战争结束。最终，洛林号兢兢业业地服务了37年，于1953年2月才宣布退役。

洛林号对岸炮轰的照片，注意此时她的舰体中部已拆除水上飞机设备并更改为高射炮平台