《Project Motor Racing》更新公告

随着《Project Motor Racing》1.6.0.0版本的更新，LMDh、GT3、GT4和992杯赛级别都进行了多项改动和优化。因此，在这些级别中使用自定义设置的玩家可能需要重新调整其刹车平衡设置。

继续阅读以了解这些改动和优化的具体含义。

我们将默认刹车平衡调整为更接近真正的50/50分配，同时对后刹车尺寸进行了改动，以更好地反映真实世界的数据。这意味着基于先前平衡构建的旧设置现在可能在刹车时感觉不稳定，特别是在重刹车区或循迹刹车情况下。

虽然此补丁自动加载的默认设置已经针对新平衡进行了调校，但在1.6.0.0版本更新前创建的任何自定义车辆设置都应进行调整以匹配这些变化，从而获得最佳的刹车性能和信心。

与此同时，LMDh级别进行了大幅度的物理和驾驶性能改进，旨在使这些车辆在各种条件下更加可预测、有回报感且更真实。

轮胎经过重新设计，提供了更好的抓地力和在低温下的更佳表现，减少了出场圈和重启时的"刀锋边缘"感。在LMDh级别中，这些轮胎更新进一步改善了整体操控性、一致性和驾驶员反馈。这些调整的目标是加强车辆行为与驾驶员感受之间的联系，特别是在低抓地力情况下以及刹车、转向和油门应用之间的过渡期间。

发动机模型也进行了优化，提供更真实的转速特性和转动惯量，同时对升档和降档行为进行了相应调校，以实现更平稳的动力输出。

刹车平衡和ABS调校已与这些更新保持一致，从而实现了更稳定的刹车性能和更好的极限调制。然而，这一进步也意味着用户创建的设置将无法像在PMR先前版本中那样运行。再次提醒，您在此补丁的LMDh级别中找到的默认设置将针对新更新进行调校。

虽然这些变化可能需要短暂的适应期——特别是对于使用自定义设置的驾驶员——但结果将是更自然的驾驶体验、更接近真实世界车辆行为的表现，以及一个更令人满意的微调驾驶风格和车辆设置的平台。

LMDh车辆的这些重大升级也将在未来的更新中实施到其他级别，以确保一致性。

一如既往地感谢您的支持。我们致力于将PMR提升到您期望和应得的标准。请记得重新审视您现有的自定义设置。