今天，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》 ，对于行业企业降价进行了约束。
具体来说，《汽车行业价格行为合规指南》中提出，汽车生产企业除了依法降价处理积压商品外，以排挤竞争对手或者独占市场为目的实施下列价格行为，存在重大法律风险：
1、整车及零部件的出厂价格低于其生产成本；
2、采用高规格、高等级充当低规格、低等级等手段变相降低价格，使实际出厂价格低于其生产成本；
3、通过采取折扣、补贴等价格优惠手段，使实际出厂价格低于其生产成本；
4、进行非对等物资串换，使实际出厂价格低于其生产成本；
5、通过以物抵债，使实际出厂价格低于其生产成本；
6、采取多发货少开票或不开票等方法，使实际出厂价格低于其生产成本；
7、通过多给数量、批量优惠等方式，变相降低价格，使实际出厂价格低于其生产成本；
8、在招标投标中，采用压低标价等方式使实际出厂价格低于其生产成本；
9、采用其他方式，使实际出厂价格低于其生产成本。
有行业人士直言，此举可以更好促进行业正向发展，毕竟2024年我国汽车行业利润率仅4.3%，低于工业平均水平6.5%，超60%燃油车经销商亏损，供应商账期长达300天，部分车企为降本偷工减料，埋下安全隐患。
【来源：快科技】
