比亚迪：硫化物固态电池有望2027年实现小批量生产

比亚迪投资者关系公众号日前发布“迪东”问答精选文章。

针对“公司在固态电池和钠电池等电池技术路线方面的研发进度如何”的问题。

比亚迪方面解释，公司立足新能源产业，深耕电池领域近三十载，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力。

产品覆盖动力电池、储能及新型电池、消费类电池及零部件，构建了完整的电池产业链。并持续探索电池技术的边界及深度，在多种技术路线上持续加强下一代电池研发。

在固态电池领域，公司进行了多路线探索，其中硫化物固态电池有望在电池寿命、快充等领域实现突破，是重要的技术方向。从当前的研发趋势来看，硫化物固态电池有望2027年实现小批量生产。

在钠电池领域，钠电池研发已处于第三代产品技术平台的开发阶段，通过高稳定的聚阴离子体系材料设计及电化学体系上的技术创新，解决了析钠及高温等技术问题，开发出了万次循环的钠电产品，量产节点将根据实际市场及客户需求而定。

据了解，硫化物固态电池是用硫化物无机固体电解质取代传统液态电解液+隔膜，是当前固态电池中综合性能极具竞争力的技术路线，核心优势在于高室温离子电导率与良好界面接触，但也面临空气稳定性与成本的严峻挑战。

目前，包括红旗、吉利、宁德时代等企业，均在积极攻克硫化物固态动力电池量产的难关，谁能够在固态电池领域实现大的突破，就意味着能够在下一阶段的竞争中占据先发优势。