2 月 9 日消息，特斯拉美国现已悄悄更新了 Semi 电动重卡的官网页面，公布了量产版车型的最终规格，该车将提供标准续航版和长续航版，预计今年上半年实现规模化生产。
参考网站获悉，标准续航版在满载约 37 吨组合总重的情况下，续航里程可达约 523 公里，整车整备质量低于 9 吨，能耗约为每公里 1.06 千瓦时。车辆在后轴配备三台独立电机，综合驱动功率为 800 千瓦，支持 MCS 3.2 标准充电，30 分钟可将电量从低电量补至 60%，并提供最高 25 千瓦的电动取力（ePTO）能力。
而长续航版车型续航提升至 805 公里，整备质量约为 10.4 吨，其余动力系统配置与标准版相同，同样采用三电机后桥和 800 千瓦驱动功率。该版本峰值充电功率可达 1.2 兆瓦，同样支持 MCS 3.2 充电标准，并能在 30 分钟内补能至 60%，ePTO 输出能力同为最高 25 千瓦。特斯拉还特别强调，两款车型均为“面向自动驾驶而设计”。
作为对比，特斯拉 2017 年首次发布 Semi 时，曾承诺提供 300 英里（约 482.8 公里）和 500 英里（约 804.7 公里）两种续航版本，起售价分别为 15 万美元（现汇率约合 104.2 万元人民币）和 18 万美元（现汇率约合 125 万元人民币）。
如今，系列车型续航提升至 325 英里（523 公里）起步，已经超出当年的基础规格，不过官方尚未公布系列车型最新售价，而此前有客户透露称“Semi 的价格出现了大幅上涨”。
【来源：IT之家】
