【坦克世界】现在全服胜率已经没有什么看头了，三环现在是唯一比较客观能体现车在游戏内整体强度，胜率现在因为强制对位已经只能组内内卷

全服胜率只和自己对位的车差异有关系了，和对位那个差距越大，如果自己比对位车弱，出站率比他高，那胜率还能看，但像XX，破碎者这种直接死了。就是不管车强还是弱，如果这个类型的车只有你这一种，那胜率就是48.8左右（1.2的平局率），你这个车强，例如79，但是同类型有更强的那个，例如囊鼠，那79胜率就会低于48.8，但是因为出战率，会导致有更多79对79来把胜率拉平到48.8。

现在胜率垫底的两个车，都是因为自己既打不过对位的那个车，出战率还明显低于对位车，导致胜率严重失衡，我感觉2.0的胜率算法是改了，2.0前打了3000场，胜率52，高的车能到55胜率。2.0开始到现在打了几百场，胜率在48-49之间浮动，环境完全不一样了。只是强制对位，会让同水平的人，玩强势车更容易获得高胜率，弱车玩出场率高的也是一种玩法，确实能拉高胜率。

双方车型大致会一致，你方有一个突击型ht，那么对方也会有一个突击型ht对标，你家一个79，对面可能配个囊鼠，然后79虽然强，但是囊鼠也强，而且囊鼠对下碾压能力爆炸，把你队友都捶死了，你还是高概率会输，所以虽然你很强但是胜率变低，这个意思。

-7一百场打出了59的胜率，是我50场以上胜率最高的10级车，我还纳闷-7也不算强啊，你这句话我大概明白为啥了，因为我-7是满配的，之前一堆人练KR1，-7原本保有量就大，出场率及其夸张，我的-7只要打赢别人的白板-7就够了。好像找到刷胜率的方法，玩弱势热门车，而且不能是11级，10级以下，全紫装配置拉满，能保证打赢对面同型号车就行。不能选11级或强势车，因为这些车别人大概率也是高配置。

强制对位以后，个人实力对全服胜率影响已经微乎其微了，除非是那种，出战率低的非常明显的那种，强势车出场率高了以后，就会变成强势对位强势，胜率又拉下来了，就像PTZ78，出场率太高了，胜率又接近48.8了。

79是非常强势的车，但是因为对位池有更强势的影鼠， 胜率所以低于48.8,但是出场率又将胜率拉回了一部分，故而胜率接近48.8;破碎者和XX40T都是因为出场率低，同时打不过对位池的另外那个强势车，导致胜率低于车辆本身实力更差的432这些。

803之所以胜率还能维持也是因为出场率较高，能依靠803 对803来维持相同车对位的基础胜率；同理鹿角虫和豹120也是一样的，车弱势，但是出战率高，能更多的只和自己一样的车对位来维持全服胜率。

甲虫、无双、432、开拓者、KR1因为不管什么分房都只会和自己对位，导致胜率非常接近全服平均胜率，也就是减去1.2的平局率后的48.8。在90C、PTZ78更新前，XX40T、破碎者胜率也是48.8左右，因为那个时候也是自己对位自己。

破碎者确实太幽默了，不要说 78 鱼。就算没有 78 鱼，他也是一坨。一个乌龟车 326 的穿深，和 9 级土龟一个样。土龟面对的什么人，你破碎者面对的是什么人？这车想要能玩，起码得给个 360 穿。不然上一线，对面都不把你当人。

三环现在是唯一比较客观能体现车在游戏内整体强度了，胜率现在因为强制对位已经只能组内内卷，哪怕这个组内都是垃圾，只要你比其他垃圾更强，就能卷到48.8以上。胜率本来就没法看强弱。举个例子，甲虫这个车，跟他对位的只有甲虫。也就是说，除了平局，甲虫的胜率就是 50%，哪怕甲虫换成 MS1 的强度，他胜率也只会是 50%。

2.0以后评价车辆车辆类型就很重要了。比如说昨天拍卖的spht，如果是支援型那就是超级神车，但它是全能型，这样强度就会相对打点折扣了。有的车不需要自己很强，对位的车弱势且出场率很高就够了，比如krv。有的车自己挺强的，但是对位车形成了克制关系且出场率还不低就比较吃瘪，比如海龟。最牛的就是自己爆炸强，对位的还有很多出场率特别高的弱势车，比如五重。