补偿 N+4：曝汽车零部件供应巨头博世在华启动人员优化，燃油车项目成“重灾区”

2 月 4 日消息，据新浪财经《次世代车研所》2 月 3 日报道，从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近 200 人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。

报道称，另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了 N+4。今年 6 月份，还将在国内开启一轮裁员，涉及员工会更多”。

内部人士向该媒体透露，此次裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。

博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。

对于中国区的运营，博世中国向该媒体的回复中坦言，从全球层面来看，博世近年来在人员和组织方面的调整主要集中在德国地区，目的是更好应对全球汽车产业转型以及宏观环境变化带来的挑战。中国市场依然是博世全球战略中的重要增长市场，我们在华业务总体保持增长态势，并将持续推进本土化投资和创新布局。同时，在竞争高度激烈、技术快速演进的市场环境中，博世会结合整体经营情况，持续评估业务与组织安排的适配性，以不断提升长期竞争力。

注意到，博世早在 2025 年 7 月就宣布将大幅调整其位于罗伊特林根（Reutlingen）的生产基地，并计划到 2029 年前裁员最多达 1100 人。公司高管当时表示，这一举措是由于汽车行业市场状况急剧恶化，导致产品销量持续下滑。

据德国《经理人杂志》报道，德国汽车零部件供应商博世集团首席执行官斯特凡・哈通（Stefan Hartung）在一份内部备忘录中告知员工，公司将无法达成 2025 年的销售目标。