《战舰世界》呆在港里就是战斗力？历史上有哪些“宅女”战列舰？

战列舰作为大舰巨炮时代的主力战舰，登上战场与敌舰对轰是她们原本的使命。但是，在真实的历史中，相当数量的战列舰在战争的大部分时间里，长期“宅”在母港里，鲜少出海作战。战列舰都有哪些“宅家”的理由呢？

“维内托”级战列舰

在二战初期，意大利皇家海军在纸面实力上并不逊色于任何一个地中海强国。著名的“维内托”级战列舰，是意大利在战前集中全国工业能力打造的核心主力。这些战舰航速高、火力强、防护先进，原本被寄予在地中海正面抗衡英国皇家海军的厚望。

然而，现实很快粉碎了这一设想。意大利本土几乎不产石油，战争爆发后高度依赖海外输入。随着北非战局逐步恶化，盟军切断了意大利通往罗马尼亚等地的石油运输线，燃料迅速成为最稀缺的战略资源。经历了几场地中海的大规模海战和护航战之后，意大利海军燃料库存见底，一艘战列舰一次远航就要烧几千吨重油，根本烧不起。在这种情况下，高油耗的大型战列舰首当其冲成为“被限制对象”。

到了1942至1943年，意大利海军已经无法为战列舰提供稳定的远航燃料保障。即便是在港内维持战备状态，也需要消耗宝贵的燃油。结果，“维内托”级战列舰在战争后期长期停泊于拉斯佩齐亚、塔兰托等港口，仅作为威慑力量存在。

在维内托级姐妹当中，罗马号战列舰的命运应该是最惨的：她于1942年6月才服役，正赶上油荒高峰，几乎没正经出过海。1943年意大利投降，她试图开往盟军控制区，结果被德国用新服役的航空制导炸弹击沉，从服役到沉没只“宅”了一年多。

“大和”级战列舰

日本海军长期奉行“舰队决战”思想，认为应在最有利的条件下，集中全部主力歼灭敌方舰队。在这一思维下，战列舰被视为不能轻易暴露的核心力量。集中了日本海军主力战列舰的第一舰队，常年被作为压箱底的“决战舰队”，停泊在日本濑户内海以西的柱岛泊地，而被日本海军内部讽刺地称为“柱岛舰队”。

日本举国之力建造的“大和”级战列舰，其象征意义更是远大于实际战术价值。在战争的大部分时间里，“大和”号战列舰辗转于特鲁克、吴港等基地，更多是一种“精神支柱”和政治象征。

随着战争推进，日军逐渐失去制空权。战列舰在没有空中掩护的情况下出海，等同于将“决战兵器”和国家象征暴露在敌机的攻击之下。因此，日军指挥层反而更加谨慎，宁愿让“大和”号长期停泊，也不愿冒险出击。

直到1945年，日军已无力挽回败局，“大和”号才被迫执行朝着冲绳岛突击的“菊水特攻”作战。而失去了空中掩护的“大和”，最终也在美国舰载机的围攻下沉入了大海。

“提尔皮茨”号

如果说哪艘战列舰将“宅家”上升为一种战略艺术，那么非“提尔皮茨”号战列舰莫属。作为“俾斯麦”号的姊妹舰，“提尔皮茨”号并未被用于大西洋破交作战，而是自1942年起长期驻扎在挪威峡湾，成为了“孤独的北方女王”。

在吸取了“俾斯麦”号战列舰沉没的教训后，德国海军深知，一旦这艘战列舰被击沉，将无法再建造同级替代品。因此，与其冒险突入盟军控制的大西洋航线，不如将其作为“存在舰队”部署在北方。仅凭其存在，就迫使英国海、空军长期分散兵力，在北极护航线、挪威沿岸和本土海域保持高度警戒。

“提尔皮茨”号出海次数极少，但英国为对付它，投入了大量航空兵、潜艇和特种作战资源。直到1944年11月，才用“兰开斯特”重型轰炸机群携带的“高脚杯”巨型航空炸弹，把她炸沉在特罗姆瑟峡湾。

从战略角度看，这艘长期“宅家”的战列舰，反而以最低的风险消耗了敌方大量力量，成为二战中“存在舰队”理论的经典案例。