《坦克世界》谁是版本新星？三台新锐11级坦克性能抢先看

各位《坦克世界》的玩家们大家好，新的2.1.1版本更新将于1月中旬发布，在这个版本中将引入3辆全新的11级坦克——C系的PTZ-78、R系的STK-2与M系的阿瑞斯90C，它们都具有特殊的机制，自身的战斗力也颇为不错，本期文章就与车长们先期探讨一下它们的战斗玩法。

PTZ-78

PTZ-78是C系11级坦克歼击车，由WZ113G研发而来。PTZ-78延续了WZ113G的无炮塔设计，在BZ-79的车身上安装了固定式战斗室，以及一门大口径、大威力的反坦克炮。PTZ-78的穿甲弹平均单发伤害很给力，达到了770点，高爆弹能达到1150点，不管是打常规输出还是收割残血，都有不错的伤害能力。

PTZ-78拥有300毫米的标准弹药穿深，特种弹药穿深更是足有400毫米，这个穿深对付大部分坦克的正面都很轻松。坦克的炮控表现也不差，百米精度0.35，瞄准时间2.3秒，不用长时间缩圈就能有不错的命中率。不过坦克的装填时间足有17秒，要小心随意开火而进入真空期。另外PTZ-78的火炮射界为-13/+13度，在战斗中比较依靠车体旋转来瞄准敌人，好在坦克的车体旋转速度不慢，还有火箭助推器辅助。

PTZ-78拥有"顺序火箭助推器"能力，它的固体燃料助推器每场战斗能使用10次，激活后会持续10秒，两次激活之间的冷却时间为12秒。激活后发动机功率会从1100马力提升到1430马力，前进速度从40千米/小时涨到45千米/小时，坦克的机动性直接上了一个台阶。更关键的是转向性能的提升，激活后车体旋转速度能提升到39度/秒，每个助推器可以独立运作就让它的旋转变得特别灵活，并且不限制坦克的倒车速度。

结合这些特点，PTZ-78的玩法要更多的围绕火箭机动展开，它在开局时可以与队友们一起争夺前线位置，或者在二线支援队友。在战斗中也要灵活使用助推器，如果遇到高速敌人绕后，可以开启助推器对敌人及时应对，在开火后快速撤回掩体。也可以利用7度的火炮俯角，在一些有坡度的地形上进行"卖脸"战斗，这能提升坦克的生存能力。它的高爆弹也别浪费，遇到敌方轻装甲车辆及时切换，可以提升输出效率。10次助推器的使用次数不算多，节省着来也足够支撑整场战斗。

STK-2

第二台坦克是R系11级重型坦克STK-2，它由试验型重战车研发而来。坦克吸收了西方坦克设计师的思路，整体外形与豹2、M1等主战坦克接近，还拥有火炮冷却系统与可调液气悬挂。STK-2的穿甲弹平均单发伤害有480点，标准弹药平均穿深270毫米，特种弹药穿深则有330毫米。坦克的射速较快，基础装填时间只要9.7秒，配合冷却机制，只要战斗节奏控制对了，就能达成炮控与DPM的平衡，持续的输出对敌人进行压制打击。

STK-2拥有"主动火炮冷却"机制，坦克射击时会产生热量，温度越高，射击精度就越差，而在开火后火炮会自动冷却，冷却得越充分，精度就越好。完全冷却状态下，它的精度能达到0.22，这个精度已经超越了许多的坦克歼击车。但在超过3发的连续射击后，火炮的热量积蓄过多，会带来精度的明显下降，如果仍然继续射击不停，那么完全过热的火炮精度会变为0.47。玩家必须控制好自己的射击节奏，只有在近距离战斗时才建议多发持续射击。

STK-2还有一个优势就是液气悬挂装置，在生效后火炮俯角能达到14度，这就让它非常适合在有坡度的地形上进行卖头作战，这也是它的核心战斗方式之一。STK-2的炮塔防御力较好，正面足有280毫米厚，能抵御许多坦克的攻击。但车体装甲比较薄弱，正面只有60毫米，侧面80毫米，实战中一定要想办法隐藏车体。坦克的机动性也比一般的重型坦克要更好，让它既能快速抢占有利地形，也能灵活调整防守位置，不用像很多重坦那样只能龟速推进。

STK-2的玩法是较为多样的，它可以在开局前往卖头点位对敌人进行攻击，优先对敌人的小弱点开火，并且不能贪炮连续射击。如果遇到敌方残血坦克需要快速击毁，或者队友被围攻需要紧急支援时，可以连续开火输出。如果敌方火炮威胁较大，那就要利用机动性灵活转移位置。不管战局是优势还是劣势，STK-2都不要脱离地形正面硬抗，只要把车体藏好、节奏控好，就能发挥出它的战斗力。

阿瑞斯90C

第三台坦克是M系11级中型坦克阿瑞斯90C，它是M系自动炮中型坦克线路的顶级战车。阿瑞斯90C拥有一门高射速的自动炮，虽然穿甲弹穿深只有240/259毫米，却能瞬时爆发出大量的伤害（坦克有着383的秒伤）。只是射击次数越多，热量积累也越多，如果热量积累过多，就会让精度下降，乃至火炮过热无法射击，因此建议车长们经常2-3发点射，只有在近距离发现敌方坦克侧后时才进行长点射。

阿瑞斯90C最擅长的战斗方式就是支援队友作战，当队友吸引敌人注意力后，阿瑞斯90C可以快速对敌人发起攻击，或是连续打断敌人履带赚取协助。坦克的高爆弹对于弱防御的目标也有较好的效果，靠着55千米/时的速度，改装后的它也可以对敌人进行绕后突袭，不过阿瑞斯90C不擅长与敌人进行阵地正面对决。另外阿瑞斯90C还装有应急履带系统，这也强化了坦克的战场生存能力。

阿瑞斯90C采用了与传统M系中型坦克不同的防御设计，坦克的炮塔体积较小，并且有较好的防御力，车体体积却偏大，装甲厚度也偏低。显然在实战中，阿瑞斯90C应该多借助地形与掩体隐藏车体，避免与敌人直接对射。

PTZ-78、STK-2与阿瑞斯90C这三台11级新锐坦克，以它们的实力，显然会成为战场上耀眼的新星。2.1.1版本即将更新，假日行动也接近尾声，各位车长们，准备迎接新的挑战！